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发布时间:2024-12-17 09:13:06| 文章来源:bifa必发科技

bifa必发唯一官网必发ღღ✿◈,bifa必发官网bifa officalღღ✿◈。必发bifa官方网站必发官方网站ღღ✿◈,bifa必发官方网站ღღ✿◈。报废件库里ღღ✿◈,唐文龙来回踱步ღღ✿◈,眼睛像扫描仪一样快速扫过一个个大箱子bifaღღ✿◈,寻找报废的动车车载有线电话控制放大器ღღ✿◈。这些别人眼里没用的“垃圾”ღღ✿◈,在他眼里却是宝贝……
由于动车车载有线电话使用频繁XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈,控制放大器十分容易发生故障ღღ✿◈,单套设备更换要1万多元ღღ✿◈,唐文龙便潜心琢磨控制放大器内部原理ღღ✿◈,开展“修旧利废”bifaღღ✿◈。几年时间ღღ✿◈,他攻克40余项元器件维修技术ღღ✿◈,每年为单位节省500余万元成本ღღ✿◈。
唐文龙是中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段动车地勤机械师ღღ✿◈,主要负责管内动车组配件修复技术攻关ღღ✿◈、科技创新等工作ღღ✿◈。
从事一线多年来ღღ✿◈,唐文龙身上有很多标签ღღ✿◈:新一代动车组机械师ღღ✿◈、第八届“全国铁路青年科技创新奖”获得者ღღ✿◈、中国铁路南宁局集团有限公司“青创”先锋金奖得主……这些年ღღ✿◈,唐文龙在动车组维修领域一路“驰骋”ღღ✿◈,像是一名为动车“把脉”的“医生”ღღ✿◈。
唐文龙认为自己像是一名快乐的“电动车维修工”ღღ✿◈。“高铁是电驱动的ღღ✿◈,也算‘电动车’ღღ✿◈,我是正儿八经的‘电动车维修工’ღღ✿◈!”他笑着说ღღ✿◈。
从小ღღ✿◈,他就展现出极强的动手能力ღღ✿◈,小到玩具汽车ღღ✿◈,大到电视冰箱都是他“拆装维修”的对象bifaღღ✿◈。唐文龙说ღღ✿◈:“小时候对这些电器构造非常着迷ღღ✿◈,想看看里面是如何运转的ღღ✿◈,但拆散装不回去也是常事ღღ✿◈。”
2013年ღღ✿◈,大学毕业的唐文龙入职南宁车辆段成为一名发电车乘务员ღღ✿◈,列车上ღღ✿◈,他遇到了自己的师傅陈岗ღღ✿◈。陈岗是南宁局集团公司南宁车辆段库检车间车辆电工ღღ✿◈、高级技师bifaღღ✿◈,全国劳动模范ღღ✿◈、全国五一劳动奖章获得者ღღ✿◈。能向业内“大咖”学习ღღ✿◈,唐文龙感到十分幸运ღღ✿◈。
起初ღღ✿◈,陈岗对眼前这名黑瘦的小伙子并没有太多关注ღღ✿◈。一段时间后ღღ✿◈,看到入路不久的唐文龙对车辆各个部件位置熟门熟路ღღ✿◈,陈岗感到十分好奇bifaღღ✿◈。
原来ღღ✿◈,唐文龙早已利用休息时间把车给“拆”了ღღ✿◈。他对照书本上的车辆构造图ღღ✿◈,将各个零部件位置名称一一记下ღღ✿◈,烂熟于心ღღ✿◈。陈岗看在眼里XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈,却还是要严肃地对唐文龙说ღღ✿◈:“认识部件只是基础ღღ✿◈,能掌握维修方法才是真本事XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈!”
既肯吃苦又有名师指导ღღ✿◈,唐文龙很快成长为全段的技术骨干ღღ✿◈。2017年ღღ✿◈,南宁动车所面向普铁检修工招聘高铁组检修员ღღ✿◈,唐文龙成为其中一员ღღ✿◈。
动车组结构精密ღღ✿◈,光一种车型就有100多张电气图纸ღღ✿◈,几万个电器元件XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈。能够近距离探索高铁背后的秘密ღღ✿◈,唐文龙的学习欲望越来越强ღღ✿◈。
在普铁组就是技术能手bifaღღ✿◈,来到高铁组的唐文龙更是得心应手ღღ✿◈。经过1年的历练ღღ✿◈,2018年ღღ✿◈,南宁车辆段选拔动车诊断机械师ღღ✿◈,唐文龙从200多名选手中脱颖而出ღღ✿◈,一鸣惊人ღღ✿◈。
“锤炼业务注定是枯燥的ღღ✿◈,但每天都能看到自己的进步ღღ✿◈,向着明确的目标去努力就一定能成功ღღ✿◈。”唐文龙说ღღ✿◈。
唐文龙说ღღ✿◈,自己是南宁车辆段有名的“破烂王”ღღ✿◈,致力于将动车组还有维修价值的报废件挑出来“修旧利废”ღღ✿◈。报废件库就是他的“宝藏乐园”ღღ✿◈。
他先从研究控制放大器的构造原理图入手ღღ✿◈,拆开控制放大器ღღ✿◈,逐个查看内部电路板ღღ✿◈、芯片及电子元件ღღ✿◈。他还在图书馆和网上查阅资料ღღ✿◈,结合动车专业知识进行研究ღღ✿◈。
唐文龙说ღღ✿◈,控制放大器的每块电路板上有130多个焊点ღღ✿◈,需要使用仪表一个点一个点进行测试ღღ✿◈。“焊点细小ღღ✿◈,排列得很紧密ღღ✿◈,看久了眼睛发酸发胀ღღ✿◈。”此外ღღ✿◈,内部两个芯片的管脚数目不一ღღ✿◈,要仔细核查其功能ღღ✿◈,一个疏漏ღღ✿◈,都有可能要推倒重测ღღ✿◈。
那段时间ღღ✿◈,工作室里的资料堆得比人还高ღღ✿◈,手写数据纸铺得满地都是ღღ✿◈,唐文龙走路都没地方放脚ღღ✿◈。在这种环境下ღღ✿◈,唐文龙与同事钻研了1个月ღღ✿◈,终于把放大器的原理“吃透”ღღ✿◈,根据故障现象ღღ✿◈,梳理出了一套对应的维修方法XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈,并把故障处置办法进行归档ღღ✿◈,方便后期查阅ღღ✿◈。难题被攻克ღღ✿◈,维修成本大大节约了ღღ✿◈。
有一天ღღ✿◈,唐文龙灵光一闪ღღ✿◈,他想着ღღ✿◈,放大器的原理摸透了ღღ✿◈,此前由于技术原因产生的报废件能否“修旧利废”?
这些年ღღ✿◈,正是对“捡破烂”工作的执着钻研ღღ✿◈,唐文龙领头组织“致远大师工作室”ღღ✿◈,让报废件得到了利用ღღ✿◈,各项维修成本明显降低ღღ✿◈,唐文龙成就感满满ღღ✿◈,他说“捡垃圾”也很快乐ღღ✿◈。
在中国铁路南宁局集团有限公司第七届“青创先锋”创新创效大赛中ღღ✿◈,唐文龙团队研发的《一体化作业自助安全防护系统》项目荣获金奖ღღ✿◈。
“作业人员到安全岗亭领取作业牌和红灯的过程繁琐ღღ✿◈、效率低ღღ✿◈,高峰期甚至会出现无命令作业ღღ✿◈。”唐文龙说ღღ✿◈,这个问题困扰大家许久ღღ✿◈,总是没有好的解决办法ღღ✿◈。
一次外出调研XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈,唐文龙观察到上海铁路局的做法ღღ✿◈,通过在铁路线路上设置灯箱ღღ✿◈,能够减少领取作业牌和红灯流程ღღ✿◈,这给他许多启发ღღ✿◈。
“我们可以学习他们的经验ღღ✿◈,打造一套全自动的安全防护系统ღღ✿◈。”按照这个思路ღღ✿◈,唐文龙和团队围绕“远程控制”这一方向开始探索XRK98XYZ会感谢我的ღღ✿◈。
研究初期ღღ✿◈,电路板走线密集ღღ✿◈、电流互相干扰bifaღღ✿◈、焊接工艺不达标ღღ✿◈、程序错乱……一系列问题困扰着他ღღ✿◈,唐文龙在两个月内制作的20块试验电路板无一成功ღღ✿◈。
备受打击的他心态有些崩溃ღღ✿◈,但仍然没有放弃ღღ✿◈。唐文龙又用了一周时间复盘整个项目ღღ✿◈,和团队梳理思路ღღ✿◈,再次进行尝试ღღ✿◈。这次终于成功了ღღ✿◈。一体化作业自助安全防护系统目前已正式投产ღღ✿◈,受到各使用单位的一致好评ღღ✿◈。
高铁动车组宛若一条条巨龙穿行在祖国大地上ღღ✿◈。在唐文龙看来ღღ✿◈,无数人的努力ღღ✿◈,让我国成功研制拥有完全自主知识产权和世界先进水平的“复兴号”中国标准动车组bifaღღ✿◈,让中国高铁领跑世界ღღ✿◈。
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